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月销不足500辆,全系三缸发动机,新雪佛兰创酷能挽救颓势吗

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原车世界2天前我想分享

文/凌晴

小贴士:车友世界,被网友称为老干部,只做最真实的汽车评论。有问题,提交稿件,我们今年开了车主的手稿栏,欢迎所有车主进行沟通。每周,Cheyu World都会推出不同型号的文章,为您提供参考。

日前,2019年雪佛兰Chuangku正式推出,包括Redline版,共六款车型,官方售价范围为9.99-139,900元,均符合国家六大排放标准。新车主要在智联系统,安全配置和智能技术领域进行了调整。

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众所周知,作为雪佛兰旗下的小型SUV,Chuang Cool一直是中国汽车市场的热门车型,在市场上很受欢迎。然而,随着中国汽车市场车型数量的增加,Chuang Cool逐渐落后并成为一个被遗忘的车型。

根据临时协会的数据,今年6月,雪佛兰创酷实现销量2,192辆。今年1至6月,创酷的累计销量为2,654辆。换句话说,今年上半年,创酷的月平均销量不足500台。可以说,这个销量在中国汽车市场基本可以忽略不计。

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根据官方宣传,2019年创阔符合国家六项排放标准,如AEB碰撞缓解制动,PCM行人碰撞缓解,FCA前碰撞预警,FDI跟踪距离预警,LKA车道保持辅助,LDW车道偏离警告等功能技术配置也出现在这个模型上。在这种情况下,2019型号的推出能否挽救这一销售趋势?下面,车宇世界并为大家分析。

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首先,这款新车采用的是三缸发动机,动力不足

在上一篇文章中,当我们谈到通用汽车的威朗和英朗时,有人提到英朗销量下滑的原因是严重的。其中一个最重要的原因是整个系统使用的是三缸机器。 Weilang在6月取得良好销售的原因在于它与非三缸机器有很大关系。

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具体到雪佛兰酷酷,整个系统配备了1.0T和1.3T两款发动机,整个系统是3缸,或许这将成为重大伤害。更重要的是,即使从纸质数据来看,也没有计算出两个引擎的整体性能。这一点可以从现有车主的声誉中看出。

一位购买了1.3T车型的2019年车主说:“在使用这辆车一段时间之后,我觉得这种动力和油耗都不是很好。动力真的有点肉,然后车子坚固而沉重这款小马力车从Tyner开始,动力反映缓慢,油门踩得更多,而现在每100公里的油耗是8.7,我觉得这油耗比较高“

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总的来说,在车宇世界,新一代雪佛兰创酷使用的是三缸发动机,即便是1.3t发动机,纸张数据相对较好,也可能成为致命的新车。受伤严重。

然后,配备鼓式制动器,整个系统使用手刹

对于当前的消费者来说,鼓式制动器是一种想要超过分级的配置。然而,新款雪佛兰很酷,入门版的两款车型都使用鼓式制动器。可以说,除了使用鼓式制动器的新轩逸之外,最近使用鼓式制动器的车型实属罕见。

更令人无法接受的是,2019年的雪佛兰Chuang酷都使用了手刹,应该说对于车主来说更难。另一方面,在小型SUV细分市场中,销售较好的车型,如本田XR-V,宾芝等,2019款车型的所有车型均采用盘式制动器和电子停车。

事实上,在这一点上,新雪佛兰品牌的酷消费者也有很多批评。一位2019年的1.3t车主说:“这辆车已经使用了一段时间,整体还是令人满意的。如果你想说你不满意,那就是车的手刹.没有电子车上的手刹,或非常传统的机械手刹,我感觉有点低.当我看到手刹时,我觉得很尴尬.“

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第三,整体空间有限,特别是后备箱容积仅为390L,后排座椅仅支撑下降的比例。

仅限于整体尺寸,雪佛兰很酷,并且有一个非常大的硬伤,就是后备箱体积非常有限,只有390L。如果有人说后排座椅可以放下,那么我们告诉你后排座椅只支撑下部的比例,可以说整体扩展空间非常有限。

如果你谈论空间,它也是基于这个。一位2019年的车主说:“空间太小了。这对这辆车来说应该是一个很大的痛点。很少有人可以坐下来。即使我们的家人也非常拥挤和经验。不是很好,内部方面只是非常粗糙,尤其是座椅的制作,似乎让人心潮澎湃,给人一种非常便宜的感觉,非常降级“

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第四,整个方向盘只支持上下调节,除了顶部,材料是塑料

在上面,您可能还会看到,对于雪佛兰创酷,车主最不满意的地方之一是内饰材料和设计一般都是不合格的。除了方向盘材料外,还有方向盘,整个车型,除了顶级车型外,其余型号均采用塑料制成。

另一个是整个系统只支持上下调整,不支持左右调整。因此,对于一些车主来说,它可能会影响驾驶体验。

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Cheyu World Cheyou Bang:

总体而言,2019年雪佛兰最大的打击是整个系统采用了三缸发动机,整体动力性能相对较弱,有些车主反馈一些小型马拉车的感觉。

此外,在配置方面,新车没有亮点。可以说鼓式制动器配备,整个系统使用手刹。在材料方面,它是一个大凹槽,塑料很重。或许,正如业主所说,比较等级。

车宇世界被网友称赞为“轮辋的老干部”,只做了最真实的汽车评论。我是车宇的世界,今年我们正式开通了车主的选秀,欢迎交流。

免责声明:本文是车宇世界运营部的原创文章。凌青回顾并且一些图片来自互联网。我要感谢原始摄影师。 Cheyu World原版权所有,转载请注明出处及作者,如有侵权,作者保留追究的权利。热爱汽车,来到汽车世界,是您的独家选择。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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文/凌晴

小贴士:车友世界,被网友称为老干部,只做最真实的汽车评论。有问题,提交稿件,我们今年开了车主的手稿栏,欢迎所有车主进行沟通。每周,Cheyu World都会推出不同型号的文章,为您提供参考。

日前,2019年雪佛兰Chuangku正式推出,包括Redline版,共六款车型,官方售价范围为9.99-139,900元,均符合国家六大排放标准。新车主要在智联系统,安全配置和智能技术领域进行了调整。

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众所周知,作为雪佛兰旗下的小型SUV,Chuang Cool一直是中国汽车市场的热门车型,在市场上很受欢迎。然而,随着中国汽车市场车型数量的增加,Chuang Cool逐渐落后并成为一个被遗忘的车型。

根据临时协会的数据,今年6月,雪佛兰创酷实现销量2,192辆。今年1至6月,创酷的累计销量为2,654辆。换句话说,今年上半年,创酷的月平均销量不足500台。可以说,这个销量在中国汽车市场基本可以忽略不计。

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根据官方宣传,2019年创阔符合国家六项排放标准,如AEB碰撞缓解制动,PCM行人碰撞缓解,FCA前碰撞预警,FDI跟踪距离预警,LKA车道保持辅助,LDW车道偏离警告等功能技术配置也出现在这个模型上。在这种情况下,2019型号的推出能否挽救这一销售趋势?下面,车宇世界并为大家分析。

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首先,这款新车采用的是三缸发动机,动力不足

在上一篇文章中,当我们谈到通用汽车的威朗和英朗时,有人提到英朗销量下滑的原因是严重的。其中一个最重要的原因是整个系统使用的是三缸机器。 Weilang在6月取得良好销售的原因在于它与非三缸机器有很大关系。

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具体到雪佛兰酷酷,整个系统配备了1.0T和1.3T两款发动机,整个系统是3缸,或许这将成为重大伤害。更重要的是,即使从纸质数据来看,也没有计算出两个引擎的整体性能。这一点可以从现有车主的声誉中看出。

一位购买了1.3T车型的2019年车主说:“在使用这辆车一段时间之后,我觉得这种动力和油耗都不是很好。动力真的有点肉,然后车子坚固而沉重这款小马力车从Tyner开始,动力反映缓慢,油门踩得更多,而现在每100公里的油耗是8.7,我觉得这油耗比较高“

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总的来说,在车宇世界,新一代雪佛兰创酷使用的是三缸发动机,即便是1.3t发动机,纸张数据相对较好,也可能成为致命的新车。受伤严重。

然后,配备鼓式制动器,整个系统使用手刹

对于当前的消费者来说,鼓式制动器是一种想要超过分级的配置。然而,新款雪佛兰很酷,入门版的两款车型都使用鼓式制动器。可以说,除了使用鼓式制动器的新轩逸之外,最近使用鼓式制动器的车型实属罕见。

更令人无法接受的是,2019年的雪佛兰Chuang酷都使用了手刹,应该说对于车主来说更难。另一方面,在小型SUV细分市场中,销售较好的车型,如本田XR-V,宾芝等,2019款车型的所有车型均采用盘式制动器和电子停车。

事实上,在这一点上,新雪佛兰品牌的酷消费者也有很多批评。一位2019年的1.3t车主说:“这辆车已经使用了一段时间,整体还是令人满意的。如果你想说你不满意,那就是车的手刹.没有电子车上的手刹,或非常传统的机械手刹,我感觉有点低.当我看到手刹时,我觉得很尴尬.“

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第三,整体空间有限,特别是后备箱容积仅为390L,后排座椅仅支撑下降的比例。

仅限于整体尺寸,雪佛兰很酷,并且有一个非常大的硬伤,就是后备箱体积非常有限,只有390L。如果有人说后排座椅可以放下,那么我们告诉你后排座椅只支撑下部的比例,可以说整体扩展空间非常有限。

如果你谈论空间,它也是基于这个。一位2019年的车主说:“空间太小了。这对这辆车来说应该是一个很大的痛点。很少有人可以坐下来。即使我们的家人也非常拥挤和经验。不是很好,内部方面只是非常粗糙,尤其是座椅的制作,似乎让人心潮澎湃,给人一种非常便宜的感觉,非常降级“

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第四,整个方向盘只支持上下调节,除了顶部,材料是塑料

在上面,您可能还会看到,对于雪佛兰创酷,车主最不满意的地方之一是内饰材料和设计一般都是不合格的。除了方向盘材料外,还有方向盘,整个车型,除了顶级车型外,其余型号均采用塑料制成。

另一个是整个系统只支持上下调整,不支持左右调整。因此,对于一些车主来说,它可能会影响驾驶体验。

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Cheyu World Cheyou Bang:

总体而言,2019年雪佛兰最大的打击是整个系统采用了三缸发动机,整体动力性能相对较弱,有些车主反馈一些小型马拉车的感觉。

此外,在配置方面,新车没有亮点。可以说鼓式制动器配备,整个系统使用手刹。在材料方面,它是一个大凹槽,塑料很重。或许,正如业主所说,比较等级。

车宇世界被网友称赞为“轮辋的老干部”,只做了最真实的汽车评论。我是车宇的世界,今年我们正式开通了车主的选秀,欢迎交流。

免责声明:本文是车宇世界运营部的原创文章。凌青回顾并且一些图片来自互联网。我要感谢原始摄影师。 Cheyu World原版权所有,转载请注明出处及作者,如有侵权,作者保留追究的权利。热爱汽车,来到汽车世界,是您的独家选择。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载